交通部運輸研究所

書名	台灣地區多車道郊區公路容量及特性研究（二）
出版單位	運輸計畫及陸運組
出版年份	093
出版月份	12
價格
摘要	本所為修訂「2001年台灣地區公路容量手冊」之第十一章關於分析郊區多車道公路之容量分析方法，乃推展兩階段為期三年之研究計畫。本計畫為第二階段之第一年工作，主要研究號誌化路口之運作特性，其工作包括：(1)建立非阻斷性車流路段自由車流速率推估模式之補充資料蒐集與分析；(2)建立非阻斷性車流路段流率與速率之基本關係；(3)建立尖峰小時係數、車種組成、方向係數特性、車道車種組成等交通特性；(4)蒐集與分析無衝突車流之停等車疏解特性；(5)蒐集與分析停止線下游加速區之旅行時間與速率；與(6)利用現場資料微調號誌化快速公路模擬（SES）模式。根據本期所蒐集之現場資料顯示，停等車之疏解率即使在第20部停等位置之後仍存有持續上升之現象，此特性不同於傳統上認為停等車之疏解率會在綠燈亮後很快達到最大的穩定值，此狀況亦造成在號誌化路口利用飽和疏解率以推估單一車道或車道群容量的困難性，因此本計畫另建議一較佳之分析方法來進行分析。由於要建立一分析方法以處理作業複雜之號誌化路口，必須面臨許多大量工作，本階段之工作著重在建立一模擬模式；根據今年模式微調之結果顯示，SES模式可以展現與現場相同之停等疏解特性；預計在下一年工作中，將再蒐集更多的號誌化路口現場資料並微調SES模式，微調後之模擬模式將作為分析多車道公路之主要工具。
張貼日	2004/11/23
檔案下載	台灣地區多車道郊區公路容量及特性研究（二）_簡報資料.PDF