交通部運輸研究所

書名	提昇海岸及港灣海域波浪模擬技術之研究(2/4)
出版單位	運輸技術研究中心
出版年份	102
出版月份	2
價格	200
摘要	本報告為四年期「提昇海岸及港灣海域波浪模擬技術之研究」計畫之第二年期末報告，本年度計畫內容除了維護現有作業化模擬系統外，另以臺中港域及布袋港域為研究對象，進行風浪及近岸波浪模擬改善研究。本年度風浪模擬改善研究成果可概分為大尺度西太平洋範圍風浪模組改善及中尺度臺灣周圍海域範圍風浪模組改善兩部份，分別綜整如下：大尺度西太平洋範圍風浪模擬改善之研究成果包括：1)修正西太平洋範圍風浪模組作業化流程，降低作業化模擬因熱啟動產生誤差；2)重新定義風浪波譜之平均週期為Tm02，具體改善以往模式結果較觀測值偏大之現象，並以內插方法修正模式風浪之譜峰週期；3)由於NFS 預報產生的大域RC 風場無法呈現臺灣陸地對颱風風場的影響，建議以NFS 預報產生的MC 風場做為模式風浪模擬預報之風場條件，4)模式網格解析度提高1 倍雖可改善平均週期之模擬結果，惟作業化模擬時間將因此增加4 倍，因此暫不建議改變目前網格解析度。中尺度臺灣周圍海域範圍風浪模擬改善方面有二：1)擴大模組模擬範圍將金門及馬祖等離島海面納入TaiCOMS風浪作業化模擬對象，有助於未來建置藍色公路網風浪模擬資訊；2)進行多核平行化測試藉以提昇模擬效益。在港區近岸波浪場模擬方面除了持續加強臺中港區小尺度近岸波浪模擬研究以及增建布袋港區小尺度港區近岸波浪模式外，同時針對臺中港區及布袋港區進行風浪長期特性分析與研究。此外，本計畫亦配合港灣技術研究中心辦理「101 年港灣海氣象模擬技術及資訊查詢教育訓練」，協助港灣技術研究中心進行作業系統維護與資料分析，軟硬體更新測試，預報成果與實測的差異性進行可能的檢討與改進，模式作業化環境的改善及維護。
張貼日	2013/03/26
檔案下載	B1026210.pdf
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