| 書名 | 軌道系統容量與可靠度分析研究(3/3) |
| 出版單位 | 運輸計畫及陸運組 |
| 出版年份 | 102 |
| 出版月份 | 6 |
| 價格 | 210 |
| 摘要 | 連續區段容量分析模式可視為單區段容量分析模式的延伸擴充，本研究根據排點實務，發展出事件堆疊的機制來處理列車之間的干擾以及追越行為，藉此來評估連續區段的軌道容量，該模式可用於整體路線容量績效的評估。而在可靠度分析的研究方面，本研究發展列車延滯時空分布分析方法，並應用風險管理的概念來分析列車延滯現況；此外，本研究依循列車基本運轉規則，考量列車流量、交通組成、運轉時間、停站時間與號誌時距等因素，利用蒙地卡羅模擬法，發展連續區段列車服務可靠度分析模式，可評估各種條件下連續路段的列車延滯。 |
| 張貼日 | 2013/07/05 |
| 檔案下載 | 102-108-1336-全文檔.zip |
| Hashtags |
查看次數:
109