| 書名 | 行車管制號誌變換時段設計之理論與實務 |
| 出版單位 | 運輸工程及海空運組 |
| 出版年份 | 102 |
| 出版月份 | 6 |
| 價格 | 70 |
| 摘要 | 關於變換時段設計，早在1929 年Matson 即提出簡單的設計公式，1960 年Gazis 等則提出完整的最短變換時段公式，並為美國運輸工程師協會(ITE)修正引用。惟Gazis 公式長久以來一直遭受許多研究者質疑，主因是公式中的參數一旦設定，就會獲得路口臨近速率愈高，所需黃燈必愈長的結果，此與相關研究現場觀測的實況不盡相符。令人驚訝的，迄今仍無任何變換時段設計方法能獲得普遍的共識，連ITE 的修正公式亦一直僅能以建議的方式公布，無法納入其正式規範中。簡言之，變換時段設計方法從1929 年迄今已爭議了80 餘年，卻尚未建立出完整的理論。 |
| 張貼日 | 2013/07/05 |
| 檔案下載 | 102-112-2170-全文檔.zip |
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