| 書名 | 台鐵深澳支線輕軌化之可行性暨先期規劃研究 |
| 出版單位 | 運輸計畫及陸運組 |
| 出版年份 | 091 |
| 出版月份 | 3 |
| 價格 | 300 |
| 摘要 | 國立海洋科技博物館(以下簡稱海科館)位於台灣北濱八斗子地區，預定於民國95年落成啟用。為因應解決海科館附近區域之觀光旅次增加需求及交通負荷，並有效長遠規劃與開發北部濱海地區豐富的觀光資源，海科館籌備處已具體提出「北台灣智慧型親海運輸系統」整合型推動計畫構想。本計畫屬上述計畫之一環，研究目的為針對目前僅提供貨運服務之深澳支線進行客運輕軌化之可行性研究，且就「台鐵深澳支線輕軌化」之可行推動方式進行評估與初步規劃，以確保本計畫之推動時程能與海科館開館營運時程銜接配合。 在滿足開館交通需求、結合停車轉乘構想、串聯遊客旅程、拓展北濱風景區客源、整合軌道/觀光資源之功能定位下，台鐵深澳線除擔負北濱風景區之長途轉運功能外，亦應以串聯附近景點達到短程地區遊園接駁之功能，因此路線起於台鐵瑞芳站，經海科館研究推廣區、望海巷轉運中心後接海科館主題館、八斗子漁港，止於碧砂漁港，設7站，包含4.6公里之深澳線與2.1公里之新建路線。根據評估，路線方案以不經台2線之平面路線(方案三)為佳，且在大眾運輸導向之積極作為下，台鐵深澳線輕軌化在經濟效益、財務效益、工程技術、環境影響方面均具執行可行性。 |
| 張貼日 | 2004/09/24 |
| 檔案下載 | 台鐵深澳支線輕軌化之可行性暨先期規劃研究.ZIP |
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