交通部運輸研究所

      我國位處西太平洋第一島鏈的中心位置亦為東北亞海上航運交通之樞紐，優越的地緣位置促使周遭海域上之海洋事務活動頻繁，航行船舶密度及海上交通流量被列為中高類別。有鑒於此，為有效掌握我國所轄海域內之船舶航行動態資訊，本研究針對船舶自動化識別系統(Automatic Identification System, AIS)之傳輸、接收方式進行兩階段的研究，第一階段為 AIS 接收端天線之效能改善設計，包括接收天線之設計、接收角度與架設場地之規劃等方式予以提升 AIS 接收端天線接收效能。第二階段則是以行動中繼傳輸技術的方式延伸 AIS 資訊覆蓋範圍，透過在海上航行之船舶佈署 AIS 行動中繼站，並開發 AIS 行動中繼站之 AIS 訊號接收擷取及訊號解碼方式，再以中繼通訊方式將接收到的 AIS 資訊轉傳至岸台，使中繼站具備接收與轉發 AIS 訊號功能，從而向外延伸 AIS 的監測距離藉以建立更廣泛的 AIS 資訊覆蓋區域。透過本研究之研究期望能達到有效監測船舶航行動態資訊，並能更加清楚且全面地掌握我國周遭海域上的船舶航行環境狀況，進而提升航行安全。