| 書名 | 台灣海峽兩岸船隊規劃經濟效益研究 |
| 出版單位 | 運輸計畫及陸運組 |
| 出版年份 | 093 |
| 出版月份 | 12 |
| 價格 | |
| 摘要 | 兩岸航運市場具有既競爭又合作的特性，非常適宜利用寡占市場理論進行分析研究。本案為能切合兩岸航運市場需求，以兩岸船隊為焦點進行經濟效益分析研究。因此研究範圍在以直航情境分析為主，至於在研究的船隊對象方面，除了整個船隊以外，更以貨櫃船隊的分析為主。本研究試圖探討兩岸社經與直航航商經營意願需求分析與兩岸直航船隊經濟效益分析。在研究方法上，透過問卷調查取得基本資料，並以灰理論建立兩岸航線船隊需求模型，再採寡占市場經濟分析法探討兩岸船隊規劃經濟效益。本研究結果顯示，航商反應兩岸直航確有需要，兩岸直航貨櫃船最適停靠港口高雄港與與上海港，兩岸船隊總規模以中國大陸較大，航商以高雄港為空櫃調度中心，台灣對大陸外貿依存度漸深，台灣經香港轉運中國大陸貨櫃運量遠高於中國大陸經香港轉運台灣的運量，兩岸合組策略聯盟船隊經濟效益較雙方無限制各組船隊為高。 |
| 張貼日 | 2004/11/23 |
| 檔案下載 | 台灣海峽兩岸船隊規劃經濟效益研究_報告檔.ZIP |
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