| 書名 | 地層下陷與地下水位之關聯性研析 |
| 出版單位 | 運輸技術研究中心 |
| 出版年份 | 109 |
| 出版月份 | 2 |
| 價格 | 100 |
| 摘要 | 本所為防災應變、避免因地層下陷造成港區內各項設施的損壞，於臺中港、布袋港、安平港與大鵬灣四地設置測站，長期蒐集地層下陷與地下水位資料。過去本所以土壤力學的耦合壓密理論、單向壓密理論為基礎，發展地層下陷模擬預測模式，在構建模式中為測求土樣各項參數，需投入大量人力與經費，在目前本所人力與經費有限的條件下，本研究嘗試運用迴歸分析法，僅依據土壤力學理論與本所既有監測資料，發展出迴歸模式，期能據以說明港區地層下陷與地下水位間的關聯性，並預測未來地層下陷的發展趨勢。惟由於各地測站的迴歸模式均未通過檢定，建議後續先查核各變數的相關性、各層地下水位之相關性，重新選擇適當的變數以建立模式，之後再依序就各模式進行顯著性、配適度與妥當性檢定。 研究成果效益： 測試運用迴歸分析法，僅依據土壤力學理論與本所既有地層下陷監測資料，發展出迴歸模式，來說明港區地層下陷與地下水位間的關聯性。可做為本所後續再建立地層下陷迴歸模式之先期研究。 提供應用情形： 可提供交通部、航港局與港務公司，做為研究各港區地層下陷發展趨勢分析之參考。可做為本所辦理地層下陷、港區防災等相關研究後續探討與運用之參考。 |
| 張貼日 | 2020/03/17 |
| 檔案下載 | B1090220.pdf |
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