| 書名 | 船舶運送業管制政策之研究 |
| 出版單位 | 運輸經營及管理組 |
| 出版年份 | 091 |
| 出版月份 | 9 |
| 價格 | 100 |
| 摘要 | 航業攸關國家政治、經濟、貿易、國防、交通建設等發展，各國多以管制法規規範其船舶運送業營運之相關行為，以期在市場效率、公共利益及公平性等目標間達一均衡點。本研究針對我國船舶運送業在航業法中有關加入退出、費率、服務水準等管制條文進行分析。另因應加入WTO及面臨國際海運自由化、國際化發展趨勢之影響，本研究進一步檢討船舶運送業相關管制規定，並針對未來發展之相關問題提出探討與建議，以迎接海運市場開放時代之來臨。
近年來，我國積極加入WTO組織，經過過去十二年與各國數百回合的雙邊和多邊諮商談判的過程，我國於西元2002年1月1日成為WTO正式會員。為配合加入而針對航運業及其輔助性服務業也已陸續做出許多開放措施。我國在加入WTO之前所作之承諾對航運市場可能面臨的問題與衝擊為何？並在加入WTO之後的國際化程度及影響為何？為本研究主要研究之議題。研究結果顯示，我國加入WTO後對船舶運送業及貨櫃集散站經營業之影響較小，對船務代理業及海運承攬運送業之影響較顯著；業者並建議在對外開放之餘，宜於談判時依互惠原則要求同等待遇，以利業者赴國外發展。 |
| 張貼日 | 2004/09/24 |
| 檔案下載 | 船舶運送業管制政策之研究.ZIP |
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