| 書名 | 道路及橋梁災害防救災系統建置之研究(4/4) |
| 出版單位 | 運輸技術研究中心 |
| 出版年份 | 104 |
| 出版月份 | 5 |
| 價格 | 400 |
| 摘要 | 本研究考量公路橋梁管理單位在年度維護預算有限情形下，管理單位無法同時對所有橋梁進行全面檢測與修復之工作，工務段難以針對轄區內橋梁進行預算分配及維護成本估計，所以依不同橋梁現況有效投入成本進行維護與補強工作更顯重要。故本計畫將各橋梁損壞社會風險成本及公路管理單位年度維護預算限制等因子納入考量，同樣應用生物共生演算法(Symbiotic Organism Search,SOS)求得群橋生命週期內，與有限經費下之最適維護策略，達到最佳經濟效益，節省橋梁管理單位維護補強經費。同時本計畫以臺9、臺11、臺18、臺24 線路段山區道路為研究對象，進行山區道路之山崩等災害目錄建置、災害潛勢分析、潛在大規模滑動區位判釋與重大災害案例蒐集等工作，以坡面為單元，劃分山區道路易致災路段，並探究其致災因子、危害度與損失程度等，同時進行各易致災路段之災害風險分析，進而依據各種災害類型與風險等級，提出創新構思與監測管理措施，以提高國內山區道路整體安全的使用。本年度根據不同路段以往道路阻斷時間點之降雨資料進行分析，並對於紀錄筆數之多寡，分別提出多次記錄路段以及少次記錄路段降雨警戒基準值上下限之分析方法，並利用證據權法計算因子加總，進行各路段雨量上限值之修正，並完成各路段災害風險度分級，以提供未來在面對災害資訊上之參考。而本計畫完成之山區道路監測預警系統建置，當雨量到達警戒狀況時，會發出簡訊至所設定的手機號碼，提醒相關人員注意。 |
| 張貼日 | 2015/06/15 |
| 檔案下載 | B1047690.pdf |
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