交通部運輸研究所

　　長期性之海域海氣象資料分析成果則為從事海洋環境及港灣工程者冀望之依據。其中，港灣或海岸工程規劃設計所需之設計波浪則須由長期實測波浪資料或推算波浪資料來決定。但對使用年限較長的港灣結構物的設計條件，需要利用相當長的波浪實測資料方能分析，但實際上可能常因現有記錄的時間不足而無法達成。此時，需要藉由波浪推算模式以及統計方法，利用有限長度的資料，去推估重現期之波浪特性。

　　本研究以傳統之半經驗波浪推算模式與類神經波浪推算模式兩種方法來推估臺灣主要國際港之颱風波浪，並與實測資料進行比對以評估其適用性，其結果顯示類神經波浪推算模式在波高推算有較好的表現。