交通部運輸研究所

本研究透過問卷調查，以了解失智症患者及家屬對於基本用路認知以及使用不同運具之困難情形，並就一般高齡用路者進行比較分析。首先比較各國在駕照管理制度上對於失智症之管理方式及駕駛限制，其次利用統計檢定從調查資料中找出患者對於運具使用之困難度，以及家屬與患者之認知差異，並利用二元邏輯斯迴歸分析各變數與事故經驗之關聯。研究顯示病患主觀意見以及家屬之客觀意見有所出入，這部分的差異將會提高失智症患者的交通風險。而在各種駕駛情境中，夜晚、雨天以及不熟悉之道路三種情境對於患者來說最為困難，建議能針對患者較為困難的情境做改善。從二元邏輯斯迴歸的結果中發現若患者曾經有迷路之狀況，則其發生事故之機率相較沒有迷路過之患者還要高約2.7倍。針對上述發現，期望能以3E教育、工程、執法三種不同的政策方向，改善失智症患者的駕駛環境，進而降低失智症患者所造成之事故風險。