交通部運輸研究所

　　隨著台灣經濟的快速發展、人口的成長、與都市郊區化的現象愈明顯等條件下，腳踏車的交通運輸功能逐漸被汽車與機車所代替，其被使用率也愈來愈低，而機動車輛相對地也帶給環境嚴重的空氣污染，此種循環性的問題已成為當今政府與民眾必須共同面對與處理的重要課題。由於腳踏車在運輸應用上具有經濟性、節約能源、無空氣污染及戶方便性等優點，適用於短程旅次或與其他運輸工具搭配使用，是一種有益健康與環保之「綠色」交通工具，因此在目前這種高度污染的交通環境中，又逐漸受到重視與提倡，無非希望能藉此提供民眾一個更經濟、更舒適的生活環境。

　　本研究建議木柵地區腳踏車系統發展構想執行之分期如下：以供給導向之方式，推動景美溪畔遊憩型腳踏車道路網為目標，中長程則以近成路網完成後，依據民眾使用腳踏車運輸所形成之需求情形，以鄰里巷道腳踏車路網為主與主要幹道腳踏車路網為輔之架構，逐步選擇使用需求強之路線設置腳踏車道，進行需求導向之建設。