| 書名 | 防波堤堤頭附近波浪特性研究(英文版) |
| 出版單位 | 運輸技術研究中心 |
| 出版年份 | 092 |
| 出版月份 | 6 |
| 價格 | 100 |
| 摘要 | 為計算由一列規則行進邊緣波所引發之港灣共振現象，本研究發展一配合多區域邊界元素法使用之連續壓縮過程，以便在一廣大領域內從事數值計算。此方法可適用於港內和港的入口附近地形十分複雜的情況，但目前我們僅針對一等深之矩形港灣，外接一岸壁為垂直，海底先為平面斜坡，再於外海變為水平之地形進行數值計算。由於此一斜坡的坡度僅為0.05，故目前的數值解可和Unluata & Mei (1973)和Mei (1983)針對一等水深海域所導出的解析解相比，且獲得理想的結果。此兩種解皆包含一具有明確意義的描述由港的入口向外輻射的波之物理參數，應用它我們發現港內具有一基礎駐波，且證明將港內駐波減去此一基礎駐波後的振幅和上述參數成正比，顯示港灣共振非因能量陷於港內所致，而是因進出港內的能量增加所造成。此一現象可由進一步研究Unluata & Mei (1973)和Mei (1983)的解而益發清楚，其結果顯示在一矩形港灣內，除基礎駐波外，無顯著能量可在港的入口處，因水面突然變寬而遭反射。 |
| 張貼日 | 2004/09/24 |
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