交通部運輸研究所

為瞭解高齡者的交通事故特性，本研究首先分析全國之人口結構與死亡特徵趨勢，接著利用羅機迴歸模式探討用路人發生交通事故之風險，以及研析用路人發生交通事故後所涉入之相關事故特徵與傷亡結果，最後藉由同時併行之問卷訪談調查，嘗試探索肇致事故發生之可能用路行為特徵。本研究初步獲得下列幾項主要成果：1. 瞭解自用小客車、機車之高齡駕駛者與年輕駕駛者間發生交通事故的風險差異。2. 瞭解交通事故中，高齡涉案者與年輕涉案者的涉入風險與傷亡風險差異。3. 初步瞭解高齡者日常運輸行為特徵。