交通部運輸研究所

　　由於主線收費站對於高速公路車流運作之影響相當顯著，因此於民國80年之「台灣地區公路容量手冊」中第二篇第五章對於收費站之容量及服務水準分析方法，有相當篇幅的討論。惟所採用之分析方法係分析性模式，於分析過程中較無法詳實的描述實際狀況，亦不能廣泛應用。因此本研究針對主線收費的方式利用電腦模擬的方式為基礎，配合本土化資料的調查，發展簡化分析法及電腦模擬法二種分析程序，可供使用者於不同的需要情況下使用。