| 書名 | 交通工程技師簽證制度可行性研究 |
| 出版單位 | 運輸安全組 |
| 出版年份 | 097 |
| 出版月份 | 3 |
| 價格 | 200 |
| 摘要 | 自加入WTO國際組織後，工程界業已邁入國際化時代，除需逐步開放國內工程市場外，同時也期望國內工程專業人員，能踏入國際工程市場進行有效競爭。另正式加入亞太工程師組織(APEC Engineer)後，國內工程市場競爭將更為劇烈，因此，如何有效提昇國內技師之專業競爭能力，將為當前工程界重要而嚴肅的課題。 國內技師制度的建立，源於民國36年技師法的公布實施，現行技師法計規範32類科技師，雖各類科技師涵蓋不同專業領域，然其中央主管機關與目的事業主管機關不同，造成事權無法統一，主管機關對其權責以外事項，通常亦無法配合各類專業領域(或目的事業主管機關)之業務需要，據以建立相關執業管理制度或法令，引導各類科技師朝專業分工與合作之方向發展。其中交通工程科自設科考試以來，雖取得技師資格之人數業已不少，且每年亦以10餘人之速度在增加，然申請執業執照的交通工程技師人數，卻始終無法明顯提昇，顯在台灣的現況整體工程技術服務環境中，並不利於交通工程技師專業制度的建立與發展。 交通部於95年度「道路交通事故防治策略短、中期具體措施」之中期改善措施實施要項中，擬藉由具專長之交通工程技師簽證制度的建立，來有效協助檢核及設計相關交通工程（包括標誌、標線、號誌等），期有效減少不當設置及事故發生。鑑此，交通部擬逐步建立「交通工程技師簽證制度」，期藉由建立合宜的交通工程技師簽證制度，提昇簽證服務品質與交通安全環境，確立交通工程技師的專業責任。 |
| 張貼日 | 2008/04/01 |
| 檔案下載 | 96-SEB008-全文檔.zip |
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