| 論文名稱 | 台南環線高快速公路肇事特性分析與安全改善之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 90 |
| 學校系所 | 交通大學交運所 |
| 作者 | 吳偉碩 |
| 指導教授 | 黃承傳 |
| 論文摘要 | 經由研究結果，可獲致以下結論：1.台南環線易肇事路段應加以改善的地點有：（1）台南環線與南133平交路口：以闖紅燈、違規左轉、未保持行車安全距離等造成交通事故的比例較高（2）新市、新吉交流道加速車道：以超速失控、未保持行車安全距離及不當的變換車道轉向等造成交通事故的比例較高（3）台南系統交流道東、西向匝道加速車道附近：以超速失控、撞護欄造成交通事故的比例較高2. 高快速公路主線與橫越之平面交叉路口之道路等級不宜差距太大，若兩道路等級差異太大時為減少橫越危險性應該以高架或地下化穿越方式通過，才能降低其高肇事率情形3.高速公路與快速公路分界點不宜設置平面交叉路口，因為一般用路人守法之觀念不足，往往會超速闖紅燈造成交通事故，若一定要設置應該於接近路口前二至三公里前再增設一至二處連動式自動化交控號誌系統，提前告知用路人前方將會出現平交路口，請小心駕駛。 |
| 附件下載 | (電子檔於93-09-23後開放下載) 台南環線高快速公路肇事特性分析與安全改善之研究.ZIP |
| 張貼日 | 2004/09/23 |
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