| 論文名稱 | 國際海運業競合賽局之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 103 |
| 學校系所 | 成功大學交通管理科學系 |
| 作者 | 黃建誌 |
| 指導教授 | 林東盈 |
| 論文摘要 | 海洋運輸業的市場環境日益競爭，營運規模較大的業者採取日班化的營運模式改善效率並降低成本，此經營模式對市場上其餘運輸業者造成衝擊，並促使策略聯盟的形成，此策略聯盟除了達到減少營運成本與增加經濟規模的目的外，更同時增加網路覆蓋率以改善服務量。然而，彼此合作雖然改善了營運效率，但他們也必須在此策略聯盟中彼此競爭，在此環境下，國際海運業將發展為競合賽局的型式。 為了系統性的分析此問題，本論文提供以國際海運業為特徵的數學模型，包含競合賽局模型與單一廠商非線性混合整數規劃的競合模型，為了有效率的求解此問題，我們採用對角線法(diagonalization)與上升搜尋(ascent direction searching)演算法進行求解，數據結果顯示競爭成本影響競爭程度，但合作成本同時影響競爭與合作的程度，而業者們在相同條件下選擇相似的合作程度以致最大化自身利潤，競合賽局最終將達到均衡。 |
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| 張貼日 | 2014/11/24 |
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