| 論文名稱 | 車輛剎車檢驗系統改善之研究-以WIM為基礎 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 90 |
| 學校系所 | 淡江大學運管系 |
| 作者 | 高福財 |
| 指導教授 | 范俊海 |
| 論文摘要 | 本研究係針對車輛檢驗時，行進間量測軸重以核計剎車力之缺點加以改善。首先於車檢線上模仿車輛通過動態地磅時，實際量測車速與軸重，將蒐集資料經由散佈圖（Scatter diagram）檢定、Pearson相關分析，得知車速小於12km/hr以下者，其車速與軸重有高度相關；並以力學原理求相關變數及分析資料相近度，將速度區分為四組以迴歸分析構建模式。為使所構建之模式能辨別車輛通過動態地磅之車速，依據電子重量顯示器輸出數據之個數，求出通過動態地磅之車速，為自動電腦化車檢線功能需求而設計程式以校正動態車重，平均誤差值由14﹪降為6﹪，使其較接近車輛靜態車重，而減少車重誤差，才能有效核計車輛之剎車效能，以避免車輛行駛時因剎車力不足而發生碰撞。 |
| 附件下載 | (電子檔於93-09-23後開放下載) 車輛剎車檢驗系統改善之研究-以WIM為基礎.ZIP |
| 張貼日 | 2004/09/23 |
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