| 論文名稱 | 台北都會區捷運與公車轉乘優惠效益之分析 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 96 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 陳永朋 |
| 指導教授 | 馮正民 |
| 論文摘要 | 本研究以小汽車、機車、公車、計程車、步行搭乘捷運、公車轉乘捷運與其他運具轉乘捷運作為替選方案集合，構建多項羅吉特模式與巢式羅吉特模式。校估結果以公車、步行搭乘捷運、公車轉乘捷運與其他運具轉乘捷運四方案在同一巢的模式較佳，顯示大眾運具間之相關性較高。於彈性計算中，公車轉乘捷運方案旅行成本之直接彈性與其對其他方案之交叉彈性值均頗小，且同巢之大眾運具方案的交叉彈性大於巢外私有運具方案。其表示藉捷運與公車轉乘優惠來提升轉乘運量之成效有限，且大部分為大眾運具間的移轉，對私有運具使用者吸引力不大。 |
| 附件下載 | (電子檔於96-08-06後開放下載) D01542_全文檔.zip |
| 張貼日 | 2007/08/06 |
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