交通部運輸研究所

論文名稱	以賽局理論探討政府介入遊憩區纜車建設最適策略
學位	碩士
年別	99
學校系所	交通大學交通運輸研究所
作者	葉千榆
指導教授	馮正民，謝承憲
論文摘要	基於此，本研究即以賽局理論(game theory)為架構，建構三階段政府與業者間策略互動之賽局模式，並應用Hotelling 模式作為遊憩者運具選擇模式之基礎，以逆向歸納法(backward induction)求解子賽局完美Nash 均衡(SPNE)，藉由通解中參數之討論，了解政府政策、業者決策、觀光屬性及其餘參數對遊憩者運具選擇決策之影響效果。最後以國內營運中之貓空與日月潭纜車系統為案例，進行實證探討，以供政府未來於觀光區纜車建設相關之政策參考。結果發現，政府在環境效益較低之觀光區中興建纜車時將提高出資比率，以協助業者跨過投資門檻。反之，若纜車所帶來之環境效益愈高，政府應適當補貼纜車旅次以刺激纜車需求，並提升該地觀光效益。此外，若公路所帶來之環境效益愈小，甚至造成附向衝擊，則政府應採取適當作為將外部成本內部化，使小客車使用者負擔合理之費用。
附件下載	(電子檔於99-09-14後開放下載) D02274-全文檔.zip
張貼日	2010/09/14
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