| 論文名稱 | 亞太地區機場航空貨運競爭 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 102 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 許弼元 |
| 指導教授 | 汪進財 |
| 論文摘要 | 綜合「產業與航網發展」與「機場層級與轉運優勢」之分析結果，發現桃園、香港、上海浦東與仁川機場最具有發展為貨運樞紐機場之潛力，但其間有不同的發展型態；香港、上海浦東與仁川機場在需求面指標表現上最佳，桃園與仁川機場分別僅於傳統航空業區內與區內外航網表現較好，而上海浦東機場於專業航空貨運業航網有較好的表現，香港機場於各航網均有較優異的表現；再者，桃園與仁川機場為國籍航空發展為導向之模式，香港與上海浦東機場除有航網健全的國籍航空外，並有大量的外籍航空業者開闢航線，為發展較為健全之樞紐機場。綜合言之，香港機場在傳統航空業與專業航空貨運業之表現均取得領導性的地位。不過若再將航空快遞業之航網考慮其中，則中國大陸機場作為國際快遞業者之樞紐，為最具有條件成為亞太地區貨運之樞紐機場。 |
| 附件下載 | (電子檔於102-09-05後開放下載) D02881-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2013/09/05 |
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