| 論文名稱 | 分時段高速公路事故頻次模式 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 103 |
| 學校系所 | 交通大學運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 盛郁淳 |
| 指導教授 | 邱裕鈞 |
| 論文摘要 | 本研究建立三種事故頻次與時間分布整合模式，分別為整合模式一－單變量事故頻次與離散選擇整合模式、整合模式二－單變量事故頻次與分群整合模式以及整合模式三－分時段之多變量事故頻次模式。其中，在單變量事故頻次模式之建構使用單變量之卜瓦松迴歸(PO)模式、負二項迴歸(NB)模式與廣義卜瓦松迴歸(GPO)模式，而本研究中NB模式擁有較佳之模式配適度與模式解釋績效，因此以NB模式代表單變量事故頻次模式與時間分布模式做結合；分時段之多變量事故頻次模式則使用多變量之多變量卜瓦松迴歸(MPO)模式與多變量廣義卜瓦松迴歸(GPO)模式進行建構，而本研究中MPO模式擁有較佳之模式配適度與模式解釋績效；在時間分布模式上則分別使用離散選擇模式之多項羅吉特(MNL)模式與集群分析之階層式分群進行建構。 |
| 附件下載 | (電子檔於103-09-26後開放下載) D03016-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2014/09/26 |
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