| 論文名稱 | 社會福利最大化之大眾運輸補貼雙層數學規劃模式－考量生態足跡限制 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 99 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 劉邦政 |
| 指導教授 | 邱裕鈞 |
| 論文摘要 | 為驗證模式的實用性，本研究建構一模擬路網進行模擬分析，單一世代模式結果顯示，增加大眾運輸使用者的票價補貼及大眾運輸的班次，會吸引許多使用者使用大眾運輸，並達到相同的社會福利水準，然而，後者會伴隨著產生大量的生態足跡對於生態環境帶來莫大的傷害。而跨世代模式結果則顯示，現在這個世代可以藉由移轉部分的預算給未來的世代以增加整體總效益並達到對兩個世代最佳之決策。 |
| 附件下載 | (電子檔於99-09-13後開放下載) D02268-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2010/09/13 |
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