交通部運輸研究所

論文名稱	考量貨櫃堆疊與卡車預約時間窗之進口領櫃問題
學位	碩士
年別	110
學校系所	國立交通大學 運輸與物流管理學系
作者	蔡鈞皓
指導教授	黃明居
論文摘要	在提領進口貨櫃之作業過程中，由於貨櫃堆放儲位與貨櫃提領順序不一致，導致產生不具效益之貨櫃翻櫃作業，加之貨櫃卡車抵達港區之時段與數量不確定性，造成貨櫃卡車壅塞問題，上述情況導致進口貨櫃提領作業效率低落與額外作業成本的產生。針對貨櫃翻櫃問題，過去研究文獻提出不同精確解法與演算法，降低提領進口貨櫃過程中出現之貨櫃翻櫃次數，而面對貨櫃卡車壅塞問題，國外某些港口以貨櫃卡車預約系統，預先掌握貨櫃卡車之抵達數量與順序，並且有撫平貨櫃卡車於不同時段之數量尖峰。         本研究主要結合貨櫃翻櫃問題與貨櫃卡車預約時間窗之概念，並參考過去研究將貨櫃船舶之排艙計畫納入模式當中，提出考量「貨櫃堆疊」與「卡車預約時間窗」之進口領櫃作業模式，參照過去研究文獻建立數學規劃模型，在數學模型中同時考量貨櫃集散站業者與貨櫃卡車業者之成本，強化雙方協調合作之效益，並且在模型中加入實務作業限制，使數學模型符合實務作業模式。藉由將小型範例與實務資料帶入本研究所提出之數學規劃模式，證實本研究有助於減少提領進口貨櫃過程中所產生之作業成本，相較於未考量貨櫃排艙計畫之情境，本研究在翻櫃成本之改善百分比最高可達到100%、時間段調整成本之改善百分比最高可達到50%、整體提領成本之改善百分比可達到81.8%，因此本研究可做為未來改善提領進口貨櫃作業之參考模式。
附件下載	(電子檔未開放下載；紙本於館內可供閱覽)
張貼日	2022/12/08
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