| 論文名稱 | 不同選擇結構下之城際與接駁運具選擇模式 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 101 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 謝辰瀅 |
| 指導教授 | 邱裕鈞 |
| 論文摘要 | 爰此，本研究旨在探討影響城際運輸運具選擇的關鍵因素，並據以提出能有效提升公共運輸使用率之對策。個體離散選擇模式為本篇研究主要的研究理論與方法，並透過大規模全國性的問卷調查，來蒐集臺灣地區旅運者的選擇偏好及其社經背景等資料。由於不同區域的旅運者(例如：偏遠郊區與市中心區)在運具的選擇行為上可能會有不同的決策過程，為能反映出不同區域特性及交通條件之下旅運者選擇行為的差異性，本研究將樣本分為3 個區域：偏遠地區、都市區及市中心區，並利用不同模式巢層架構之設定：架構一係上巢層為城際運具選擇與下巢層為接駁運具選擇、架構二係上巢層為接駁運具選擇與下巢層為城際運具選擇，分別進行運具選擇模式的推估、檢定及比較。 |
| 附件下載 | (電子檔於101-08-27後開放下載) D02632-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2012/08/27 |
| Hashtags |
相關詞目
查看次數:
173