| 論文名稱 | 公路設計與交通肇事關聯性之研究-以省道台14線為例 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 98 |
| 學校系所 | 逢甲大學運輸科技與管理學系 |
| 作者 | 龔書瑾 |
| 指導教授 | 徐耀賜 |
| 論文摘要 | 為了提昇駕駛人行車的安全，降低易肇事地點的危險程度，政府每年均投注大量的人力與經費於易肇事地點的改善，但現行作業對於易肇事路口主要肇因之判定、改善措施之研擬及改善效果之評量，並無一套完整之作業規範、準則或實證結果。本研究乃以第二十四、二十五期「台灣地區易肇事路段改善計畫」中之297個事故路段為研究對象，分析主要肇事因素及改善方案，並發現現行交通事故當中，主要肇事原因以「未依規定讓車」、「違反號誌管制或指揮」及「駕駛人未注意前方路況及行程動態」等三項發生頻率較高，佔肇事發生主因的7 成，而在改善方案方面，則主要採取「增設警告標誌、標線及號誌」、「增設測速照相」及「加強取締違規」為主。 |
| 附件下載 | (電子檔於98-10-13後開放下載) D02065-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2009/10/13 |
| Hashtags |
查看次數:
167