| 論文名稱 | 市區公車高潛力需求路線之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 89 |
| 學校系所 | 交通大學交運所 |
| 作者 | 黃頡 |
| 指導教授 | 黃台生 |
| 論文摘要 | 本研究首先探討市區公車高潛力需求路線之意義、影響路線需求之路線特性，並以多元迴歸分析建立路線營收與路線特性之關係函數。其次，本研究說明找出高潛力需求路線之規劃程序，基本原理在於找出既有路網與主要旅次需求走廊之間的供需落差，並利用前述所建函數，進行新規劃路線之營運績效預測，以及分析其對既有路網之影響。接著再探討高潛力需求路線在市區公車路線開放制度中之意義與運用，根據市區公車路線營運成本，以及路線於未來各年期之盈虧狀況，將路線分級，並擬定合理之補貼及開放方式。最後提出結論與建議。 |
| 附件下載 | (電子檔於93-09-23後開放下載) 市區公車高潛力需求路線之研究.ZIP |
| 張貼日 | 2004/09/23 |
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