交通部運輸研究所

論文名稱	建構國道客運等候及旅行時間模式與應用在可靠時窗之探討
學位	碩士
年別	96
學校系所	逢甲大學交通工程與管理學系
作者	黃啟倡
指導教授	楊宗璟
論文摘要	研究結果得知，預期等候時間的長短受到乘客搭乘的場站地點、過去最常搭乘的時段、當次在優惠或非優惠時段搭乘、當次搭乘時段，與當次旅次是否有時間壓力的影響。實際等候時間的長短受到當次旅次搭乘場站地點、當次搭乘車種型態（例如正班車、加班車，以及其他順道路線車輛），與此次搭乘時段的影響，而兩時間的落差，主要受到乘客搭乘的場站地點、當次在優惠或非優惠時段搭乘，與此次搭乘時段的影響。乘客對於當次旅次之預期車上時間長短，主要受到當次搭乘時段與上下車站地點的影響，而實際車上時間的長短，則是受到當次搭乘車種型態、當次搭乘時段與上下車站的影響，且兩時間的落差受到搭乘的頻率、此次搭乘車種型態與上下車站的影響。至於總旅行時間的長短，則受到當次所持票面型態（例如預購票或補位票）、當次搭乘時段與上下車站地點的影響。本研究利用實際時間模式探討可靠時窗應用，並利用程式語言軟體建置一個供乘客參考的訊息提供系統。乘客即可在搭乘前預先規劃搭乘時間與班次，使乘客能更有效利用出發前與到達後的時間。
附件下載	(電子檔於96-10-01後開放下載) D01634.zip
張貼日	2007/10/01
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