| 論文名稱 | 考量街道寧適性下步行可及性與移動性之研究 |
| 學位 | 博士 |
| 年別 | 102 |
| 學校系所 | 交通大學運輸科技與管理學系 |
| 作者 | 蔡耀慶 |
| 指導教授 | 許巧鶯 |
| 論文摘要 | 對此本研究分別從心理與生理量測法分析街道寧適性對步行可及性以及廊道空間平面設計對步行移動性之影響。以行人路權、夜間照明、綠美化、街道傢俱、沿途商業活動、鋪面以及水景等七個街道空間元素為主要寧適性因子，分別從心理與生理的角度探討街道寧適因子變動下對步行意願與距離之影響。心理層面同時設計顯示性與敘述性偏好問卷，調查不同起迄對步行路線選擇行為，以降低各因子共線性並提高資料變異度，校估步行效用函數，進而觀察各寧適性因子變動下對步行意願與距離之影響。生理層面則透過實驗設計，加入上述因素之影響，改善並應用Pandolf et al.(1977)模式於捷運旅客步行能量消耗之調查，進而從能量分布函數推導出各街道空間下之步行可及距離。為確保步行安全性與系統效率，提升民眾步行意願，本研究以Helbing et al. (2000)模式為基礎，並透過行為觀察構建步行模式，從真實案例歸納出六種替選方案，應用C語言設計代理人模擬程式，探討可有效提升行人流速的平面設計手法。 |
| 附件下載 | (電子檔於102-11-20後開放下載) D02962-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2013/11/20 |
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