| 論文名稱 | 都會區電動汽車共享服務市場區隔與使用者特性之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 103 |
| 學校系所 | 淡江大學運輸管理學系 |
| 作者 | 王麒鈞 |
| 指導教授 | 鍾智林、陶治中 |
| 論文摘要 | 然而，電動汽車共享服務在國內仍在初步的認知階段，尚屬於一種前瞻性的運輸服務。有鑒於此，本研究將基於使用者觀點，探討都會區電動汽車共享服務之市場區隔，並確認其使用意願較高之族群與特性。本研究參考相關文獻與從業人員訪談進行問卷設計，藉由因素分析與集群分析進行市場區隔，再經由卡方檢定刪除不顯著之因素後，利用排序普羅比模式分析出各族群之特性。研究結果發現，電動汽車共享服務市場可分為四群，分別為「保守觀望族群」、「價格敏感族群」、「支持環保族群」與「勇於嚐試族群」。然後，經由排序普羅比模式之校估結果，得知「勇於嚐試族群」與「支持環保族群」為主要目標市場，其特性為男性，平均月收入於2萬至4萬，且持有小汽車超過1輛者，此兩族群可接受最長步行時間與充電時間皆較其他兩個族群為長。「勇於嚐試族群」的平均使用意願最高，並相當重視車機系統與可行駛速度兩項因素，因此對性能較佳的車輛較有興趣。「支持環保族群」則重視電動汽車共享服務對環境保護之實際貢獻。未來若進行整體電動汽車共享服務規劃時，市場目標應以觀光遊憩與娛樂社交為主。收費可採租用時段與使用時間兩種定價方式。政府應推動電動汽車共享服務示範運行計畫，鼓勵民眾實際體驗，並在重要車站附近廣設服務據點，提升使用率。 |
| 附件下載 | (電子檔於104-01-09後開放下載) D03095-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2015/01/09 |
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