| 論文名稱 | 低成本航空公司進出航線分析-以美國國內航線為例 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 104 |
| 學校系所 | 交通大學運輸與物流管理學系 |
| 作者 | 楊竣淵 |
| 指導教授 | 蕭傑諭 |
| 論文摘要 | 因各國看見低成本航空帶來的好處後，紛紛成立低成本航空公司，卻較少參考過去低成本航空營運失敗的例子，也少有研究對於過去退出營運的低成本航空進行航空公司退出營運之行為作分析，研究探討低成本航空公司營運失敗的因素，以及低成本航空退出市場營運之原因。本研究利用美國航空相關資料，建立航空公司航線退出模式，以探討不同種類航空公司於不同退出行為之影響因素差異。研究結果發現在整條航線與其中一航段的退出行為中，平均每人所得、轉機機場有效競爭家數、於航線提供之平均票價，在兩類航空公司的校估符號皆相同，且皆為顯著因素。兩模式中，校估結果不同之變數有：起迄點人口幾何平均、市場有效競爭家數、起點機場有效競爭家數、迄點機場有效競爭家數、航程距離、於30大樞紐機場轉機。由此可看出，影響航空公司在航線與航段的退出行為中，還是存在些許差異。 |
| 附件下載 | (電子檔於107-08-31後開放下載) D03251-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2015/11/13 |
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