| 論文名稱 | 高速公路計程收費暨計程費率之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 99 |
| 學校系所 | 交通大學運輸科技與管理學系 |
| 作者 | 王怡婷 |
| 指導教授 | 卓訓榮 |
| 論文摘要 | 計程收費之目的並非是為了增加人民負擔，故本研究所推算之最適計程費率是在維持全年總通行費收入不變之假設下進行，而計程收費後全年總通行費收入之計算須仰賴全年總延車公里之估算而得。因此，本研究利用最小平方法之概念，構建一套匝道進出口及路段流量起迄推估模式，並將推估結果作為資料分析之依據。本研究分析重點如下：(一)計算在不同總通行費收入下之最適計程費率。(二)透過計次轉計程後之收費差額計算，觀察在不同計程費率下，計次轉計程收費後可減少付費的起迄對及旅次量之變動。(三)考量國道基金自償性之概念，分析維持全年總通行費收入不變下，讓自償率達到法定水準之最佳策略。(四)藉由計次轉計程收費後平均通行費之變化看計程收費之影響。本研究結果顯示，維持全年總通行費收入不變下之最適計程費率為0.94元/公里，此費率下約有八成原本在計次收費下有付費之旅次在計程收費後可減少付費，且其平均每一旅次可比在計次收費下平均減少14.45元，本研究結果可供相關單位作為計程收費決策之參考。 |
| 附件下載 | (電子檔於100-02-24後開放下載) D02371-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2011/02/24 |
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