| 論文名稱 | 考量個人會員尖離峰票價策略與選擇行為之鐵路座位配置 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 107 |
| 學校系所 | 成功大學 交通管理科學系碩士班 |
| 作者 | 顏瑜 |
| 指導教授 | 鄭永祥 |
| 論文摘要 | 由於運輸服務具尖離峰之特性，當尖離峰之旅運之旅運量差距過大，會有供需不平衡之現象，造成尖峰時段載運量供不應求，導致車廂內壅擠、服務水準下降;而離峰時段供過於求，供給未能有效運用。為解決尖離峰特性造成的供需不平衡現象，可採取時間差別定價，在離峰時段提供優惠票使部分尖峰時段需求移轉至離峰時段。近年來，鐵路產業陸續引進會員制度，透過會員制度能有效掌握旅客特性，而提供會員離峰優惠票能有助於改善尖離峰特性，除此之外意能吸引旅客加入會員。 目前沒有相關研究把提供優惠票需求轉移的現項納入座位配置模型中，因此本研究針對不同旅客特性分群，將提供會員離峰優惠票後產生的移轉需求現項加入座位配置模型中，由於針對旅客特性分群時可能會有誤差，故本研究亦考量到不確定性。除此之外，不同旅客群有不同選擇行為，因此選擇行為亦為座位配置之考量。 由於本研究為多目標問題，故採取NSGA-II求解座位配置，並以蒙地卡羅模擬需求產生。本研究設計不同情境，模擬不同情境下的預期總營收與乘載率，以比較不同情境中座位配置之表現。根據情境模擬之結果，透過提供離峰優惠票能有效改善尖離峰特性，但若提供優惠折扣較大，則在營收方面則有可能有負面影響。而考量不確定性與選擇行為能有效提升乘載率與總營收。最後本研究亦加入公平性，並求出一組權衡姐，使鐵路營運者能在公平性與營收中選擇適當方案。 |
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| 張貼日 | 2018/06/20 |
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