| 論文名稱 | 高運量及中運量捷運系統維修作業之比較研究－以台北捷運系統淡水線、木柵線為例 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 86 |
| 學校系所 | 交通大學 |
| 作者 | 林文欽 |
| 指導教授 | 黃台生 |
| 論文摘要 | 電聯車之維修項目，高運量多於中運量系統，為了安全起見作業要求以中運量較為嚴格。軌道設備之維修項目及要求，大致上高運量比中運量為高。自動控制設備作業要求中運量系統比高運量為高。維修人力配置方面，土木廠以維修工程師為最高，則維修人力比為2.456，維修技術員以電機廠為最高，則維修人力比為4.111，其次土木廠維修人力比為3.643。電聯車單位列車所需維修設備數量，以高運量系統為最高，其值為7.182台/列車。電機廠單位公里所需維修設備，以中運量為最高，其值為1.867台/公里。 |
| 附件下載 | (電子檔於93-09-23後開放下載) 高運量及中運量捷運系統維修作業之比較研究－以台北捷運系統淡水線、木柵線為例.zip |
| 張貼日 | 2004/09/23 |
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