交通部運輸研究所

論文名稱	混合車流格位傳遞模式之建立與驗證
學位	碩士
年別	99
學校系所	交通大學交通運輸研究所
作者	謝志偉
指導教授	邱裕鈞
論文摘要	基此，本研究建立混合車流格位傳遞模式(mixed traffic cell transmission models, MCTM)模擬汽機車混合車流行為，兩車種以不同的車流行為競爭道路最大容量與剩餘儲車空間，因此，MCTM 參數包含最大流率、最大儲車空間及剩餘儲車空間，這些參數根據不同混合比例與交通時相動態調整與分配，反映自由流、同步流與壅擠流車流行為。透過本研究實際觀察，建立兩種MCTM 模式。第一個模式係參考上一格位汽車與機車之比例，決定汽車或機車能分配之道路資源(如容量與儲車空間)，也就是說汽車比例比機車大，汽車對道路資源的競爭優勢就更大，第二個模式進一步利用熵值(entropy)調整速率，因為兩車種運行的干擾，會隨著汽機車混合比例增加而增加。
附件下載	(電子檔於99-09-03後開放下載) D02265-全文檔.zip
張貼日	2010/09/03
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