交通部運輸研究所

論文名稱	運輸服務屬性之願付價格－以臺鐵為例
學位	碩士
年別	104
學校系所	交通大學運輸與物流管理學系
作者	楊鎧綸
指導教授	黃台生、陳穆臻
論文摘要	目前臺鐵各列車車齡與服務水平均有一段差距，卻無依造行駛速率與舒適度服務屬性定價。本研究觀察臺鐵運輸服務之差異性，利用條件評估法與特徵價格法探討乘客對臺鐵運輸服務屬性的願付價格，由條件評估法之多元迴歸發現家庭月所得、旅次長度、行駛速率、舒適度為影響臺鐵乘客願付價格之重要變數。 　　         條件評估法以問卷建立假設市場之各種狀況，假設臺鐵服務的改變，如減少旅行時間、設立自由座與商務艙，使受訪者感覺問卷中描述之情境，使受訪者推估出其對該環境財的真實偏好。由條件評估法可知行駛速率與願付價格呈正向關係，列車行駛速率愈高，乘客對臺鐵運輸服務之願付價格愈高、舒適度與願付價格呈正向關係，列車舒適度愈高，乘客對臺鐵運輸服務之願付價格愈高，商務通勤旅次與搭乘頻率高之乘客，因其使用臺鐵次數較多，票價支出佔所得比例較大，其願付價格較低。 　　         特徵價格法的探討，本研究收集臺鐵臺北-花蓮各列車旅運資料，整理出各列車之行駛速率、周班次數、車種，並以此建立臺鐵運輸服務之實證模型，探討運輸服務屬性與票價之關係。特徵價格法，因臺鐵樣本特徵受政策限制太多，且目前高級車種數不足，部份低階列車因而改變其特徵以滿足高級車種之需求，故各車次無法完全符合該車種之特徵。
附件下載	(電子檔於111-10-19後開放下載) 運輸服務屬性之願付價格－以臺鐵為例.pdf
張貼日	2015/10/01
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