| 論文名稱 | 多個快遞運務員動態分區派遣策略之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 97 |
| 學校系所 | 交通大學運輸科技與管理學系 |
| 作者 | 彭佑甯 |
| 指導教授 | 韓復華 |
| 論文摘要 | 本研究以C#程式語言建構模擬程式，並在Intel(R) Core(TM)2，CPU為2.00GHz的個人電腦進行測試。研究結果發現在不同的需求密度下，以營運成本而言，動態分區的表現最佳，固定分區次之，不分區殿後。反之，以服務水準而言，不分區表現最佳，固定分區次之，動態分區則殿後。再以勞役分配而言，不分區最為佳，其次為動態分區，最差為固定分區，但其差異不明顯。一般而言，本研究提出之動態分區派遣策略在需求密度較低或容許等待時間較長的條件下，將可有效節省近40%系統之營運成本，該成效會隨著參數M與增加而遞增，隨著需求密度增加而遞減。本研究亦對不同需求密度的環境下，多位運務員適合的數目進行討論。 |
| 附件下載 | (電子檔於97-10-24後開放下載) 多個快遞運務員動態分區派遣策略之研究.zip |
| 張貼日 | 2008/10/24 |
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