| 論文名稱 | 台中中港轉運站需求反應式公車系統之可行性研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 99 |
| 學校系所 | 逢甲大學運輸科技與管理學系 |
| 作者 | 簡佑芸 |
| 指導教授 | 李克聰 |
| 論文摘要 | 本研究並以「提昇公共運輸優質服務」為主軸，期望藉由營運模式轉型，有效運用社會閒置資源，以無縫接駁運輸系統決策模式最佳化的過程，來評估其內部社會總成本與營運模式轉型所帶來的效益，以彌補過去路線交叉補貼之困境，藉此提高運輸系統績效，並加強運輸系統整合，提供便捷運輸服務與公共運輸發展，以落實鼓勵公共運輸之政策。在考量中/小型巴士需另外增加購置成本下，將招募遊覽車、計程車等閒置車輛作為無縫接駁運輸系統接駁運具，運用遊覽車與計程車，提供離峰時段多元需求下所需較彈性的運輸服務，此種營運模式之創新突破，可達到政府、使用者以及運輸業者等三贏之局面。 |
| 附件下載 | (電子檔於99-11-08後開放下載) D02308-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2010/11/08 |
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