| 論文名稱 | 供需不平衡下的計程車派車模式 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 96 |
| 學校系所 | 交通大學運輸科技與管理學系 |
| 作者 | 劉詩敏 |
| 指導教授 | 王晉元 |
| 論文摘要 | 然而實際的計程車司機在選擇等待區位時，往往會根據過去的經驗法則去選擇區位等待顧客，因此常會發生有較多需求的地方會吸引過多的司機前往演變成供過於求，而需求較少的地方反倒沒有司機前往，導致需求無法被滿足，再加上現行的計程車供給數量是多過於需求，因此要如何去派遣既有的計程車去滿足各區各時段的需求成為重要的課題。對於派遣中心而言，要衡量各區的供需狀況主要是根據各區的空車閒置時間來作一個衡量，閒置時間過長的地區代表該區供過於求，反之閒置時間過短則代表需求無法被滿足，因此閒置時間也將是本研究在計算各區供需狀況衡量的主要考慮因素。 |
| 附件下載 | (電子檔於96-11-16後開放下載) D01722-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2007/11/16 |
| Hashtags |
查看次數:
101