交通部運輸研究所

論文名稱	北部地區砂石貨運港口選擇之研究
學位	碩士
年別	109
學校系所	交通大學 運輸與物流管理學系
作者	劉佳慧
指導教授	黃明居
論文摘要	由於台灣北部地區自產砂石的供應量下降，需依賴東砂或進口砂石平衡該區的砂石需求。然而，這些跨區砂石主要透過海上運輸至北部地區的兩大港口，台北港與基隆港，再經由公路運輸完成最後一哩路。砂石貨主的港口選擇將會影響各港的砂石運量，而砂石貨主的港口選擇行為又會受到港口政策的影響。因此，港口在制定相關政策之前，應先掌握港口使用者之意見並且觀察其實際的港口選擇行為。       近年來， 將基隆港砂石貨運移至台北港的議題受到砂石相關業者 關注，但這是否符合基隆港砂石貨主的需求以及目前的港口選擇行為？因此，本研究針對北部地區砂石貨主港口選擇行為，建立一個二元 羅吉特模式 ，並運用 砂石貨主的顯示性偏好資料進行視覺化分析，掌握砂石貨主 所在行政區之分布再進行模式推估與彈性分析，以探討砂石貨主港口選擇的影響因素。       研究結果顯示， 陸運時間與海運距離皆對砂石貨主的港口選擇行為產生顯著負相關 亦為當港口的陸運時間或海運距離增加時，會降低砂石貨主選擇該港之機率 。從交叉彈性分析的結果顯示，若要改變砂石貨主的港口選擇行為，最重要的因素為裝卸費率。最後透過基隆港砂石貨運的需求分布與模式推估結果，得知基隆港砂石貨主較偏好裝卸費率低、陸運時間與海運距離較短的港口。
附件下載	(電子檔於112-08-13後開放下載) 北部地區砂石貨運港口選擇之研究.pdf
張貼日	2022/12/06
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