| 論文名稱 | 捷運車站異常狀況分級制度之研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 97 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
| 作者 | 李啟源 |
| 指導教授 | 黃台生 |
| 論文摘要 | 本研究以臺北捷運公司高運量系統行車運轉程序做為基礎，選擇「影響範圍」與「影響時間」做為異常狀況分級向度，輔以專家學者之意見與評分，建立異常狀況分級制度之架構及其分級向度相對權重與各層級劃分之相對嚴重性，並導入模糊統計試驗法以計算異常狀況各嚴重性等級之門檻值，其門檻值為：A 級(門檻值<0.2311)、B級(0.2311<門檻值<0.2432)、C級(0.2432<門檻值<0.2499)、D級(0.2499<門檻值<0.2646)、E 級(門檻值>0.2646)。最後針對各嚴重性等級研擬概念性之捷運車站異常狀況管理機制與因應策略，以提供臺北捷運站務人員做為異常狀況發生時之作業準則。 |
| 附件下載 | (電子檔於97-09-04後開放下載) 捷運車站異常狀況分級制度之研究.zip |
| 張貼日 | 2008/09/04 |
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