| 論文名稱 | 災害下運輸路網恢復力最佳化模式建立與分析 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 103 |
| 學校系所 | 成功大學交通管理科學系 |
| 作者 | 柯以諾 |
| 指導教授 | 胡大瀛 |
| 論文摘要 | 交通運輸設施在日常生活中扮演著重要的角色，因其提供各種經濟活動不可或缺之服務。然而其在面臨極端氣候或災害事件時，卻又往往是脆弱的且損失慘重。我們雖然不能阻止每件災害的發生，但有效的防災準備工作能降低災害影響，並使災後工作更有效率地進行。近年來隨著氣候變遷的加劇，天候災害頻傳，社會大眾對於災害下恢復力之議題已愈來愈重視。 恢復力是指在外力衝擊下，其可調整自我，維持一定程度之運作與服務，並盡可能地回復到原始狀態之能力，其可透過災前整備與災後重建工作之進行以獲得改善。本研究提出一最佳化數學規劃模式，以評估災害下運輸路網之恢復力表現，並使用兩種方法進行災害底下路網恢復力之評估與分析。模式中是以最大化災害下之路網恢復力為目標式，並納入災前災後工作預算、路網容量與旅行時間等條件與限制考量，以及透過災前與災後工作增強恢復力的概念。在數值實驗中，本研究以高雄市三民區路網為實驗對象，設計不同的實驗情境進行探討與分析，並透過交通指派模擬軟體DynaTAIWAN評估路網系統表現。研究結果可供有關當局參考，使交通運輸設施之發展規劃考量恢復力課題，以適應氣候變遷下之極端環境。 |
| 附件下載 | (電子檔於111-10-20後開放下載) 災害下運輸路網恢復力最佳化模式建立與分析.pdf |
| 張貼日 | 2014/11/11 |
| Hashtags |
查看次數:
89