| 論文名稱 | 射頻辨識系統防碰撞演算法之開發與實作 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 102 |
| 學校系所 | 成功大學交通管理科學系 |
| 作者 | 蘇昱彰 |
| 指導教授 | 陳文字 |
| 論文摘要 | 近幾年來，射頻辨識(Radio Frequency Identification, RFID)技術的發展已經越來越成熟，由於安全、快速和高效率的辨識能力使其廣受歡迎，並且被廣泛地應用在許多不同的產業，像是供應鏈管理、製造業、物流業和圖書館等。射頻辨識系統是一種透過無線射頻(Radio Frequency)技術的自動辨識系統，使用無線電波讓讀寫器辨識出環境中的目標標籤，並且能夠傳遞指令或資訊。一個讀寫器能夠辨識多個標籤，但是一次卻只能和單一標籤進行互動，當有多個標籤在同一時間和讀寫器聯繫，我們稱這種狀況標籤碰撞(Tag Collision)，而這正是目前射頻辨識技術最常見的問題。因此，學者們提出防碰撞演算法(Anti-collision Algorithm)來解決標籤碰撞的問題，並且希望能夠提升標籤辨識的速度。然而，大部分的防碰撞演算法都是用模擬的方式去驗證，很少有實作的數據。 本論文的主要研究是將在實驗平台上執行防碰撞演算法，同時收集特定資料，之後再整理成有用的效能指標。我們選擇兩種型態的防碰撞演算法，第一種類型是提早型調整演算法(Early Change Algorithm)，其主要觀念是透過提早結束回合並適時調整合適的Q值；第二種類型為史考特演算法(Schoute Algorithm)，此演算法則是在完整執行一回合結束後，才會進行調整合適的Q值。本論文在實驗完這兩個防碰撞演算法後，也嘗試設計第一種類型的防碰撞演算法並且實做之。最後，本論文之研究目的是想要證明提早結束回合並調整Q值的防碰撞演算法，其效能會比整回合結束後再調整Q值的防碰撞演算法相對較有效率。 |
| 附件下載 | (電子檔於111-10-21後開放下載) 射頻辨識系統防碰撞演算法之開發與實作.pdf |
| 張貼日 | 2013/11/19 |
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