論文名稱 | 非意欲產出對市區公車營運效率之影響—隨機邊界分析法 |
學位 | 碩士 |
年別 | 96 |
學校系所 | 交通大學交通運輸研究所 |
作者 | 邱冠熒 |
指導教授 | 藍武王,林村基 |
論文摘要 | 本論文利用隨機邊界分析法,探討公車營運效率是否顯著受到肇事的影響。本研究以台北市聯營公車為研究對象,採用2001至2006年之營運資料進行分析,構建隨機邊界產出模型,選用之意欲產出項為延車公里,非意欲產出項為肇事率(不區分肇事之嚴重性)及肇事加權(區分肇事之嚴重性,依死亡、重傷、輕傷及僅財務損失賦以適當權重),投入項則包括營業車輛數、總耗油量及員工數。研究結果發現,台北市聯營公車業之技術無效率具有顯著性。納入肇事考量時(不區分或區分肇事嚴重性),公車業技術效率之排序與未納入肇事考量時之評估結果確有顯著的不同,表示公車業者亦可藉由降低肇事的發生以提升其技術效率。研究結果亦歸納出影響台北市聯營公車營運效率之其他因子,可供業者及政府部門參考。 |
附件下載 | (電子檔於96-08-07後開放下載) D01544_全文檔.zip |
張貼日 | 2007/08/07 |
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