| 論文名稱 | 高雄臨港內環線技術型式之比較研究 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 92 |
| 學校系所 | 交通大學交通運輸所 |
| 作者 | 葉忠政 |
| 指導教授 | 黃台生 |
| 論文摘要 | 本研究依據不同技術型式之特性與配置，來分析高雄臨港內環線採用自動導軌系統、輕軌運輸系統、以及公車專用道之沿線土地增值、與增加捷運運量等效益，以及建造成本、與環境影響等成本。沿線土地增值由空間可及性與土地價值間之迴歸關係來估算；增加捷運運量由羅吉特模式來預測；建造成本由工程單價與工程數量來估計；環境影響由問卷調查所求得之嚴重程度量化值來評估，受訪單位包括高雄市捷運工程局、捷運公司、交通局、以及都發局。最後再以層級分析法來求算各效益與成本之權重，並利用多準則決策方法來加權計算高雄臨港內環線採用不同技術型式之總評點。 |
| 附件下載 | (電子檔於94-01-21後開放下載) 高雄臨港內環線技術型式之比較研究.ZIP |
| 張貼日 | 2005/01/21 |
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