論文名稱 | 應用多目標演化式演算法求解Eco-efficient需求反應式車隊派遣問題 |
學位 | 碩士 |
年別 | 103 |
學校系所 | 成功大學交通管理科學系 |
作者 | 林婉婷 |
指導教授 | 胡大瀛 |
論文摘要 | (作者未授權電子檔) 近年來頻頻發生的於世界各地與氣候變遷相關的嚴重災害,能源消費及溫室氣體排放造成的環境衝擊已經成為的重要課題。在台灣,公路運輸部門的二氧化碳排放量已經超過運輸部門排放量的90%。Eco-efficiency的概念透過科技的方法增加能於使用效率,減輕能源消耗所造成的外部成本,如二氧化碳排放量、安全性和噪音污染等對環境的影響,實現永續運輸的概念。 在公路運輸中,大眾運輸一直是政府部門減輕能源消耗及排放的重點運輸工具,其中需求反應式服務(DRTS)是提高eco-efficiency的新形態運輸方式。但是傳統的DRTS車隊調度管理是在有限的資源下滿足最低運營成本的客戶需求設計合適的車輛路線,往往沒有考量到對環境的影響。 因此本研究希望發展一個多目標的演化式演算法求解考量的DRTS服務,亦即求解一個多目標具時窗的撥召問題。其中由DynaTAIWAN模擬排放數據評估Eco-efficiency目標。在數值實驗中,本研究以一實際路網進行探討與分析,設計不同的實驗情境分別進行討論。 |
附件下載 | (電子檔於111-10-20後開放下載) 應用多目標演化式演算法求解Eco-efficient需求反應式車隊派遣問題.pdf |
張貼日 | 2014/11/10 |
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