交通部運輸研究所

       由於中頻段兼具覆蓋率及服務容量之優勢，C頻段 (3300-4200 MHz) 在國際上已被視為5G的重要發展頻段。且隨著頻譜需求的攀升，我國也於2020年釋出3300-3570 MHz供5G使用，並將3570-4200 MHz列為長期評估規劃供行動通信使用之頻段。然而，C頻段在過去已廣泛分配給衛星固定服務使用，我國雖非聯合國之會員，仍遵守國際電信聯盟之頻率分配建議。目前剩餘C頻段之既有使用者包含中新二號衛星、衛星固定服務下鏈頻段及固定點對點微波鏈路等。因此，為了在國家經濟發展與既有使用者權益間取得平衡，對於剩餘C頻段的頻譜整備需及早研析，以使各利害關係人皆得到最適當的安排，並達到頻譜資源的有效分配。
       本研究主要採用情境分析法，對我國剩餘C頻段頻譜規劃供5G使用進行研析。鑑於利害關係人間的決策具相互影響之關係，首先，透過頻譜需求的評估，以更明確的了解頻譜使用現況及潛在新進使用者的未來需求。其次，以政府及法律面、技術面、經濟面與社會面四大影響因素，研析我國規劃剩餘C頻段需考量之面向。基於發展出可權衡各方利益且適用於我國環境之頻譜整備方案，最後，將前述探討之結果納入頻譜整備情境的評估及比較。本研究得出，將釋出頻段規劃為專用方式供行動通信服務使用，比較適合我國的環境。另外，本研究建議將保留中新二號衛星之情境二作為中長期頻譜整備方案，並將C頻段全部規劃供5G使用之情境一作為長期目標。
       綜上所述，本研究望能將此研究結果，提供給我國頻譜主管機關、相關通信服務業者、頻譜既有使用者等可能受頻譜整備之利害關係人，作為未來決策之參考。