| 論文名稱 | 透水性鋪面溫度行為模式之初步探討 |
| 學位 | 碩士 |
| 年別 | 96 |
| 學校系所 | 逢甲大學交通工程與管理學系 |
| 作者 | 吳宗騂 |
| 指導教授 | 陳世晃 |
| 論文摘要 | 首先，由本研究的實驗結果可發現，孔隙率對熱傳導係數有顯著的影響，且孔隙率與熱傳導係數之間呈現負相關，唯熱傳導係數對同鋪面溫度行為之影響卻有很大的差異，原因可能是其他因子的影響力遠大於熱傳導係數；而在比較各鋪面溫度行為方面，在同樣條件下，可知水泥鋪面的平均溫度最高，其次依序為密級配鋪面、透水性鋪面、彩色透水鋪面及植草磚。本研究在比較傳統的SHRP和LTPP的模式預測結果後，發現SHRP與LTPP預測模式的平均誤差高達8℃，其原因可能是這些模式是以北美洲氣候特性所建立的，故與台灣的氣候特性有很大的差異；而本研究所建立的多元逐步迴歸模式之預測值與中正大學停車場實際監測值，其平均絕對離差( Mean Absolute Error )約在2℃至3℃左右，綜合上述各點而言，該模式未來在台灣地區應用可行性相當的高，應有更進一步研究之空間與必要。 |
| 附件下載 | (電子檔於96-10-02後開放下載) D01656-全文檔.zip |
| 張貼日 | 2007/10/02 |
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